Meet [Daniel Öster]. [Daniel] è un petrolio autoprogato. In altre parole, è un roomber caldo che non può lasciare abbastanza bene da solo. Solo perché sta guidando una foglia Nissan 2012 non significa che non sta cercando un po ‘più di calcio. Avendo già aggiornato la batteria, [Daniel] ha rivolto la sua attenzione a migliorare l’inverter 80KW. Non solo è stato [Daniel] successo, ma il lavoro è stato documentato e il codice open source reso disponibile su GitHub. Parte della missione di [Daniel] è quella di aprire ecosistemi altrimenti chiusi e rendere l’hacking e la riparazione di EV in modo accessibile con semplici mortali.
Per ottenere un extra 50hp, [Daniel] avrebbe potuto semplicemente scambiare nella Drivetrain 110KW da una foglia 2018 o più recente, ma è stata scelta un percorso meno costoso di scambiare solo nell’inverter 110KW. Spendendo solo l’inverter, la modifica diventa più economica per gli altri da fare. [Daniel] Documenta esperti come il nuovo inverter 110KW deve essere abbinato al motore esistente impostando un valore di correzione del resolver nell’inverter.
Non per il debole del cuore, lo swap dell’inverter richiede cambiando connettori a uno stile successivo.
Il taglio al cablaggio di un veicolo che si sta ancora effettuando i pagamenti è un esercizio riservato solo per i modders più dedicati, ma un cambiamento nei connettori tra il 2012 e il 2018 è stato reso necessario. Gli unici strumenti necessari erano taglierine, un saldatore, il calore si restringe, e forse un po ‘di coraggio liquido.
Sebbene l’hack ha avuto successo, non eravamo inizialmente senza guadagni sulle prestazioni, perché il segnale di autobus può andare all’inverter non ha mai detto di fornire più dell’originale 80kw. Un uomo di autobus può nell’attacco centrale è stato fatto aggiungendo un dispositivo può bridge che ascolta il traffico sul bus CAN e piegarlo a [Daniel]. Moltiplicando il segnale KW di 1.3, il segnale da 80KW diventa 110KW e viene raggiunta la piena velocità ridicola! I guadagni eccellenti in orari 0-100kph sono visti, ma [Daniel] non è finito. Il suo prossimo hack sarà quello di mettere in un inverter da 160 kW per una follia ancora più go-pedale.
Assicurati di guardare il video di introduzione sotto la pausa. Potresti anche essere interessato a Nissan Leaf Hacks che abbiamo presentato in precedenza come retrofitting una porta di ricarica veloce, batterie da salvagando dai relitti e in parzialmente risolvendo gravi difetti di ricarica.
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